Az F sorozatú fúrószivattyúk gördülőcsapágyakat használnak, amelyek precíziós mechanikai alkatrészek. Az élettartam meghosszabbítása érdekében a gördülőcsapágyakat gondosan karban kell tartani.
A fő csapágy egy gömbgörgős csapágy. A fogaskerék tengely csapágya egy hengeres gördülőcsapágy. Az excenternél hengeres görgős csapágyakat használnak, mindkét oldalon bordákkal, hogy a hajtórúd a középvonalon maradjon. A keresztfejű csapágyak kétsoros hengergörgős csapágyak. A csapágyak nem igényelnek speciális beállítást.
Minden csapágy külső és belső gyűrűje nagyon pontosan illeszkedik a furathoz vagy a tengelyhez. A csapágy belső és külső gyűrűit párban, egyenként szereljük be, és párosítási számmal jelöljük. Ezért a csapágy ismételt beszerelésekor a belső és a külső gyűrűket megfelelően össze kell hangolni.
A hibás csapágyak cseréje gyakran szükséges. Ha csak az egyik alkatrész hibásodik meg, azt készletként kell cserélni (belső és külső gyűrűk, görgők és ketrecek). Ezeknek a csapágyaknak a mozgási hézaga nagyon kicsi. Az olyan hibák, mint a túlzott hézag, hornyos vagy elkopott futógyűrűk, valamint az alkatrészek lyukasztása vagy szétrepedése, a csapágy meghibásodását jelzik, ezért azokat a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
Minden gördülőcsapágy és csapágy zsugorítással van felszerelve (a csapágy illesztési adatait lásd az egyes szerelvényeknél). A sérült vagy elhasználódott csapágyak vagy csapágyak rézrudakkal és kalapáccsal, vagy gázvágással leüthetők a tengelyről. Távolítsa el, de nagyon vigyázzon, hogy ne sértse meg a tengelyt. Az összeszerelt csapágyakat általában olajfürdőben 149 fok (300 F) alá melegítik. Az olajnak és az olajtartálynak tisztának kell lennie. Ha a tüzet közvetlenül az olajtartály alól melegítik, a csapágy külső gyűrűjét az olajtartályba helyezve párnázni kell, és a csapágyolajfürdő nem haladhatja meg a három percet.
Általában ne használjon lángot a csapágy melegítésére, kivéve különleges körülmények között, amikor lángot kell használni, csak tapasztalt gázhegesztő üzemeltetheti. A láng legalább 150 mm-re (6 hüvelyk) van a csapágytól, és hőmérsékletmérő toll használható a teszteléshez. Ne tegye a csapágyat Túlmelegedés. A csapágy túlmelegedése után temperálás következik be, ami puhává teszi a csapágyat.
Miután a csapágy zsugorítással a tengelyre került, hagyja természetes módon lehűlni a helyén. Ne használjon vizet vagy más folyadékot a forró csapágyak hűtésére. A gyors lehűlés a csapágy belső és külső gyűrűinek és görgőinek "termikus repedését" okozza, és leselejtezi.
Ne üsse a csapágyat közvetlenül acél kalapáccsal. Ha a csapágyat a helyére kell ültetni, enyhén ütögesse meg egy fa kalapáccsal.
Általában a csapágyakat és a rögzítőfuratokat kenőanyaggal vonják be a csapágy beszerelése előtt. A legjobb kenőanyag a fehér ólomolaj, amely tapadásgátló olaj.
A csapágy kicsomagolása és a dobozból való kivétele után akadályozza meg, hogy por és idegen anyag kerüljön a csapágyba. A csomagoláshoz használt rozsdagátló zsírt összeszerelés előtt meg kell tisztítani. A tisztítószerhez tiszta kerozint vagy más oldószert kell használni.
